Az új iCAUR V27: klasszikus karakter, modern elektromos hajtás és szabadság, hogy bárhová elindulhassunk (x)

A Grand Automotive Central Europe Kft. megrendelésére készült PR-cikk az iCAUR V27 modellt mutatja be, amely a klasszikus terepjárók karakterét ötvözi a modern elektromos hajtással. A modell a REEV (Range Extended Electric Vehicle) technológiát alkalmazza, amelyben a 105 kW teljesítményű belső égésű motor kizárólag elektromos energia előállítására szolgáló generátorként működik, és nem hajtja közvetlenül a kerekeket. A járművet egy 335 kW teljesítményű, összkerékhajtású elektromos rendszer mozgatja, amelynek maximális forgatónyomatéka 505 Nm; az iCAUR V27 így 0-ról 100 km/h-ra hat másodperc alatt gyorsul. A 34,31 kWh kapacitású akkumulátor CCS2-csatlakozón keresztül tölthető, gyorstöltéssel a töltöttség körülbelül 30 perc alatt 20-ról 80 százalékra növelhető. A modell a városi közlekedésben, hegyi utakon és burkolatlan terepen is magabiztosan mozog, amit a robusztus felépítés, az összkerékhajtás és az elektromos hajtás karaktere biztosít. A Tank Turn funkció az összkerékhajtás elektronikus vezérlését és a hajtáslánc összehangolt működését használva minimális helyen teszi lehetővé a megfordulást, például keskeny erdei utakon vagy nehezebb terepen. A 4899 mm hosszú, 1976 mm széles és 1894 mm magas, 2900 mm tengelytávú jármű öt utasnak és felszereléseiknek kínál tágas helyet. Markáns megjelenését a szögletes karosszériaarányok, a kör alakú fényszórók és a klasszikus terepjárókra utaló 21 colos könnyűfém felnik határozzák meg. Az utastérben 8,88 colos digitális műszerfal és 15,4 colos érintőképernyős infotainment rendszer kapott helyet. A modell a márka „Classic Never Fades” filozófiáját követi, amely az időtálló formavilágot naprakész megoldásokkal kapcsolja össze.

Az iCAUR V27 az elektrifikált SUV-k piacán azért jelenthet újdonságot, mert a REEV-technológia az elektromos hajtás előnyeit – csendes működés, azonnali reakció, fokozatmentes vezetési élmény – hosszabb utakon is rugalmas energiaellátással ötvözi, így a vezetőnek nem kell kizárólag a nyilvános töltőinfrastruktúrára hagyatkoznia. A klasszikus terepjáró-karakter és a modern technológiák kombinációja a mindennapi közlekedésben és az aszfaltozott utak határain túl is használhatóvá teszi a modellt.

Az összefoglaló az alábbi 2 forrás cikke alapján készült. Kattints bármelyikre az eredeti íráshoz.

• TelexKlasszikus karakterhez elektromos hajtás: iCAUR V27, a szabadság autója (x)Eredeti forrás
• BlikkAz új iCAUR V27: klasszikus karakter, modern elektromos hajtás és szabadság, hogy bárhová elindulhassunk (x)Eredeti forrás

A cikkek a források szerkesztőségi 1–10 besorolása szerint rendezve. A skála önmagában nem politikai értékítélet.